jueves, 27 de abril de 2023

#EsFalsoEnRedes que en Los Guido el agua de la pila esté contaminada con hepatitis A


Por medio de WhatsApp, está circulando en Los Guido una cadena que sugiere que en el distrito, "el agua potable está contaminada con el virus del hepatitis A".

La cadena, la cual fue expuesta en Facebook por el medio Desampa Denuncia, indica: “ya han llegado varias personas a consulta y presentan los mismos síntomas” (sic). Sin embargo, tal como lo dice Desampa Denuncia, esto es falso.

Lo primero que hicimos fue revisar la página de Facebook del Area de Salud Desamparados 3, que es a la que está adscrita el EBAIS de Los Guido, en busca de algún comunicado oficial sobre el tema, pero no encontramos nada. 

Como en la cadena dice que "el AyA no se ha referido al tema", buscamos en las redes del Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados algún comunicado oficial sobre el tema, y tampoco encontramos nada. 

Igualmente revisamos las redes de la Clínica Marcial Fallas, no obstante, no ha vuelto a hacer publicaciones desde diciembre del 2022.

Finalmente, agotadas nuestras vías, revisamos las páginas de Facebook de varias empresas e instituciones instaladas en Los Guido, pero no hay ninguna publicación al respecto.

En todo caso, Desampa Denuncia hizo un desmentido bastante breve, que a continuación anexamos.

De hecho, en esta cadena de WhatsApp, hay faltas de ortografía que demuestran la falsedad de la cadena, y es que "hepatitis" está escrito sin la H inicial. También dice que el agua está "contamida". 

Es más, la cadena menciona a un "doctor de consulta privada", el cual no identifica. Esta es otra prueba de la falsedad de la cadena, pues al ser Los Guido un distrito muy pobre, es poco probable que todos sus habitantes (mas de 31.000 según la estimación del 2022 del Instituto Nacional de Estadística y Censos, lo que lo mantiene como el tercer distrito más poblado del cantón, sólo superado por San Miguel y el DF de Desamparados) puedan pagar una consulta en una clínica privada. 

Además, según uno de los comentarios de la publicación de Desampa Denuncia, Si el agua estuviera contaminada con hepatitis no habría algunos casos!! Serían cientos!! De verdad que la gente es como medio estúpida para creer ciertas cosas!!

Aparte del agregado de que todos fueron a clínica privada??? 🤣🤣 

Si tienen para eso pero no para tener un purificador de agua en la casa que no vale ni 100.000!!! 

Cómo que a alguien le pegaron hepatitis por andar haciendo otras cosas y quiere culpar al agua!!!

También, en otro comentario del post de Desampa Denuncia, una señora dijo: Yo tuve hepatitis hace mucho tiempo y conozco perfectamente bien los síntomas, si estuviera contaminada como dicen ya me hubiera dado cuenta, de verdad q no tienen nada q hacer.

Con todas estas evidencias, calificamos como falsa esta cadena de WhatsApp que circula en Los Guido, que sugiere que el agua, supuestamente está contaminada, y por ello, está causando casos de hepatitis A, pues no hay ninguna información al respecto. 

martes, 25 de abril de 2023

#EsFalsoEnRedes: Municipalidades no están facultadas para reparar carreteras nacionales

En la página de Facebook Desampa Denuncia, encontramos una denuncia hecha por una señora que vive cerca del Templo Parroquial de Desamparados, que dice que hay tres huecos en la calle principal de Desamparados, carretera nacional número 209, una de las más transitadas del cantón.

Según la denunciante, le escribió a la Municipalidad por Messenger, pero no le contestaron.

Y no lo van a hacer, pues aunque esta página nunca publica los nombres de las personas que hacen las denuncias argumentando motivos de confidencialidad (lo cual hace esa parte inchequeable), su afirmación es cuestionable, pues las municipalidades no están facultadas para reparar carreteras nacionales.


Según la legislación vigente, las carreteras nacionales solamente pueden ser reparadas o construidas por el Consejo Nacional de Vialidad, una dependencia del Ministerio de Obras Públicas y Transportes que se encarga de reparar o construir carrereras nacionales.

Según el Artículo 4, inciso A de la Ley 7798 (Ley de Creación del CONAVI, sancionada durante el gobierno de Miguel Ángel Rodríguez), una de sus funciones es Planear, programar, administrar, financiar, ejecutar y controlar la conservación y la construcción de la red vial nacional, en concordancia con los programas que elabore la Dirección de Planificación del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

Eso quiere decir que las municipalidades no están facultadas para reparar carreteras nacionales.

No obstante, el CONAVI si puede reparar carreteras municipales, en este caso las de Desamparados, pues en 2021 se hizo una reforma a la Ley de Creación del CONAVI por medio de la Ley 9953 (Ley para la intervención de rutas cantonales por parte del Consejo Nacional de Vialidad), la cual fue sancionada en mayo del 2021, durante la administración de Carlos Alvarado, y que le agrega un nuevo artículo a la Ley de Creación del CONAVI, el 24 bis, que estipula lo siguiente:

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) está autorizado a intervenir rutas cantonales únicamente en los siguientes casos:

a) En aquellos proyectos que para garantizar su funcionabilidad sea indispensable la intervención de una ruta cantonal.

b) Cuando, producto de la ejecución de un proyecto en una ruta nacional se vean afectadas las condiciones operativas de las rutas cantonales circundantes.' En estos casos, el Conavi deberá realizar los trabajos preparatorios en la ruta cantonal tendientes a mejorar su capacidad estructural y de funcionamiento; una vez finalizada la ejecución de las obras, se deberá evaluar el estado en que queda la ruta cantonal y se deberá definir si se requiere una intervención adicional para efectos de restituir la ruta cantonal a las condiciones iniciales previas a la ejecución del proyecto en la red vial nacional o mejorarlas.

Las anteriores intervenciones en la red vial cantonal podrán ser autorizadas por el director ejecutivo, previa notificación y coordinación con la municipalidad respectiva y, para este tipo de intervenciones, el Conavi deberá elaborar un procedimiento que garantice la eficiencia y eficacia de esta intervención.

En este caso, la municipalidad del cantón afectado debe dar el visto bueno para que el CONAVI intervenga para arreglar la carretera cantonal afectada. 

De hecho, en la actualidad hay un proyecto de ley que pretende que las municipalidades puedan reparar carreteras nacionales, no obstante, el tema no ha avanzado en la corriente legislativa. 

En todo caso, la foto que anexa la misteriosa denunciante a su denuncia no es ningún montaje. En efecto, esa cuadra tiene esos tres huecos, según han constatado varios conductores que pasan por la zona.

Con toda esta explicación, este blog califica de "Cuestionable" esta denuncia anónima, pues aunque en efecto, la carretera 209, 25 metros al Sur del Templo Parroquial, esta agujereada, y sólo necesita reparación, no es competencia de la Municipalidad de Desamparados reparar esta calle, pues al ser una carretera nacional, su reparación le corresponde al MOPT a través del CONAVI

miércoles, 19 de abril de 2023

El principal colegio de Desamparados cumple 70 años de existencia


En este año 2023, el Colegio Vocacional Monseñor Sanabria celebra su 70 aniversario.

Muchos de los egresados son ya unos profesionales, algunos de ellos ya pintan canas. Pero desafortunadamente, por la ley de la naturaleza, muchos egresados del "Voca" ya no se encuentran entre nosotros.

Este increíble trabajo docente inició en 1952, cuando el cura de la Parroquia de Desamparados de la época, el sacerdote Delio Arguedas junto con vecinos de la comunidad se ven inspirados por la experiencia dada en Heredia, por lo que se funda la Escuela de Artes y Oficios Monseñor Sanabria que nace por la urgente necesidad de los jóvenes pobres de la zona por capacitarse e iniciar labores.
 
En 1953 oficialmente se da la apertura del centro educativo en una galera anexo a la Casa Cural y que con el apoyo de la municipalidad se financia la compra de equipos.
 
Es para Febrero de 1955 que la institución se vuelve oficial y a través de esto que el Ministerio de Educación Publica (MEP) se hace cargo de esta.

Pero hay unos cuantos antecedentes:

En la década de los cuarenta, Monseñor Víctor Manuel Sanabria (1898-1952), segundo Arzobispo de Costa Rica, interesado desde siempre por la educación vocacional y el futuro de los jóvenes, se propuso impulsar esa modalidad educativa, como una verdadera alternativa, de formación profesional para los muchachos deseosos de estudiar, trabajar y contribuir al desarrollo del país. Inspirado en tan noble propósito Monseñor Sanabria nombra al sacerdote Armando Alfaro en la Parroquia de Heredia con la misión de establecer una escuela taller para limpiabotas con orientación en artes y oficios, dicha escuela inició en 1949. En 1952 se convierte en la Escuela de Artes y Oficios, más tarde en Colegio Vocacional de Heredia.

Esta experiencia dada en la ciudad de Heredia, motiva a otro sacerdote, Don Delio Arguedas, cura de la Parroquia de Desamparados y a un grupo de vecinos de la ciudad para crear la Escuela de Artes y Oficios Monseñor Sanabria, la cual abre sus puertas en 1952.

Nació ante la urgente necesidad de prestar a los jóvenes pobres, de este cantón, algún medio que los capacitara para enfrentarse a la experiencia de la vida. Para iniciar labores contaba con la suma de quinientos treinta y cinco colones con cincuenta céntimos, recogidos entre los vecinos para la compra de herramientas. 

En ese momento la escuela no tenía instalaciones, tampoco tenía dinero para alquilar un local. El Presbítero Delio Arguedas, cura Párroco de la Iglesia de Desamparados, cedió un galerón anexo a la Casa Cural, para iniciar las labores de la Escuela de Artes y Oficios.

 La Municipalidad de Desamparados le asigna una partida de seis mil colones para mejorar el equipo, en el año 1953. 

Se tomó como fecha de fundación de la institución para efectos históricos educativos el 1 de marzo de 1953, bajo la dirección del Presbítero Delio Arguedas.

La primera especialidad que se ofrece es Ebanistería, a cargo del señor Vidal Picado, quien hasta ese momento había sido funcionario del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Poco tiempo después se ofrecen las especialidades de Mecánica de Precisión y Mecánica General. 

En 1954 había matriculados 72 estudiantes. En ese año asume la dirección de la Escuela de Artes y Oficios Monseñor Sanabria el Presbítero Armando Alfaro Paniagua. 

A finales de 1954, don Uladislao Gámez Solano, siendo Ministro de Educación le propone al Presbítero Alfaro la oficialización de la institución. Lo que se hace realidad, mediante el Decreto Ejecutivo N° 77 del 11 de febrero de 1955, ello significó la ayuda del gobierno en el pago de profesores, subvenciones y el aporte económico dado a los centros educativos oficiales. Para realizar el nombramiento del director debía consultarse a la Iglesia Católica. Antes de la oficialización, tanto los profesores como el director trabajaban ad honoren. 

En el mismo Decreto Ejecutivo el Ministerio de Gobernación autorizó el funcionamiento de la Asociación Desamparadeña de Cultura y Asistencia Social, la cual regentó desde el 15 de febrero de 1955 hasta el 31 de diciembre de 1956 la Escuela de Artes y Oficios Monseñor Sanabria. 

Esta Asociación compró un terreno al señor Reichmuth Krause en ciento veinte mil colones para construir las instalaciones de la institución. A partir de 1955 como centro educativo oficial tenía un plan de estudios que buscaba la preparación de los alumnos en dos ciclos: el primero consistía en el plan común de las instituciones de enseñanza media como área pre-vocacional, con una duración de tres años. El segundo ciclo estaba dirigido a la especialidad, con materias académicas relacionadas con ella, tenía una duración de dos años. 

Conforme el colegio iba creciendo se sintió la falta de personal docente preparado en educación técnica. Por esta razón se le solicita pr eparar el personal a don Uladislao Gámez Solano y al señor Arthur J. Elmer, Asesor de Educación Vocacional del International Cooperation Administration, conocido como Punto Cuarto (hoy Organización Internacional para el Desarrollo); mediante el cual se logró enviar obreros diestros a realizar estudios a varios países, para regresar con la preparación técnica necesaria para servir a la educación nacional. La ayuda de este organismo no solo fue de carácter técnico sino también económico y material.

El 25 de octubre de 1957 la Asamblea Legislativa aprobó la Ley 2173 que dictó el establecimiento en la ciudad de Desamparados de un centro vocacional que se denominó Colegio Vocacional Monseñor Sanabria. 

El Estado asumió la dirección técnica y el sostenimiento del Colegio y le correspondería al Ministerio de Educación Pública el nombramiento del personal. Se establece para el colegio una subvención mínima de sesenta mil colones al año. La administración del Colegio estuvo a cargo de una Junta Administrativa nombrada por la Municipalidad de Desamparados. 

El 28 de octubre de ese mismo año, la Asamblea Legislativa derogó la Ley N° 2173 del 28 de octubre de 1957 y dictó una nueva ley, vigente hasta la fecha, en la que se estipula que el Ministerio de Educación Pública tiene la dirección técnica del colegio, le corresponde el nombramiento y el pago del personal técnico y administrativo. La Junta Administrativa está subvencionada por el estado y el Presupuesto general ordinario de la República debe contener anualmente la partida para esa subvención 

En 1959, el Colegio Vocacional Monseñor Sanabria gradúa los primeros quince jóvenes en Ebanistería, Mecánica de Precisión y Mecánica General e inicia una segunda etapa de construcción de pabellones, local para venta de comida y anexos. 

Hasta este año el estudiantado era únicamente de varones hombres. Para 1960 el colegio abrió sus puertas al primer grupo de mujeres en la especialidad Alta Costura. Esta sección femenina inició con un grupo de 30 alumnas. 

En 1961 se asfaltan las zonas a ledañas al colegio y la calle principal de entrada. Para esta obra la Municipalidad contribuyó con cinco mil colones y el colegio pagó la suma de diez mil colones. 

Durante la administración de don Francisco J. Orlich (1962-1966) se logra que el colegio se a tomado en cuenta en los programas de Alianza para el Progreso, con ello se construyeron dos edificios más. 

En 1966 se abrió una nueva especialidad: Secretariado Comercial. En ese mismo año se construye lo que hoy es el edificio administrativo. Además se mejoran las instalaciones deportivas con la ayuda de la Asociación de Padres de Familia. En 1967 se abrió Contabilidad. Este año se construyen los laboratorios de Ciencias.

 Hasta 1967, los egresados obtenían únicamente el título de peritos en la especialidad, más el tercer año académico reconocido oficialmente. Para obtener el bachillerato tenían que cursar el cuarto y quinto año en un colegio académico. 

José Alfredo Murillo de la sección vocacional y Armando Alfaro dan la lucha para conseguir que el Consejo Superior de Educación aprobara el título de Bachiller Profesional. Finalmente con la ayuda del lic. Guillermo Malavassi, se promulga el decreto del Bachillerato Profesional. Para ello fue necesario mejorar los programas vocacionales y académicos. Se a mplió el plan de estudios a seis años. 

Se acogieron a este plan los estudiantes de 1967, quienes hicieron un año más por la parte académica y en 1968 fueron los primeros bachilleres profesionales del Colegio Vocacional Monseñor Sanabria.

Don Guillermo Malavassi, a instancia de las autoridades vocacionales, permitió que a los egresados de años anteriores se les diera cursos nocturnos con el fin que pudieran obtener el Bachillerato en Ciencias y Letras. Así fue como muchos exalumnos obtuvieron este bachillerato. Esto les abrió las puertas de la Universidad para seguir carreras técnicas. 

En 1974 con el proyecto Ministerio de Educación Pública – Banco Interamericano de Desarrollo se construyeron los edificios donde actualmente funciona Mecánica Automotriz y Mecánica General. 

Hasta 1975, a los estudiantes graduados en alguna especialidad técnica se les otorgaba el título de Perito en la respectiva especialidad. A partir de 1976 se les otorga el título de Técnico Medio. Además se aumenta el número de horas de práctica en la industria. 

En 1986 se suscribe Convenio de Hermandad y Mutua Cooperación entre el Colegio Vocacional Monseñor Sanabria y el Colegio de Osterholz Scharmbeck de Bremen Alemania. Este convenio le ha dejado grandes beneficios al colegio ya que se ha recibido gran cantidad de donaciones. 

En 1987 se lleva a cabo el primer intercambio de profesores por medio del Convenio de Hermandad con Alemania. 

Desde 1986 hasta 1991 se da una etapa de transición, desaparece el aporte dado por el Presupuesto de la República, a pesar que está vigente, según la ley de creación el colegio. Este se desfinancia. Los problemas de infraestructura se hacen cada día más críticos (problemas con las aguas negras, techos, canoas, bajantes y servicios sanitarios en mal estado, faltante de aulas y talleres). Los equipos de los talleres estaban en mal estado. El monto que ingresa por ley no cubre los gastos fijos del presupuesto. 

En marzo de 1993 el colegio cumplió cuarenta años de preparar jóvenes para el mercado laboral. 

En octubre de 1995 la Organización Internacional para las Migraciones envía a Frank Mittmann, profesor del Colegio de Osterholz Scharmbeck, al Colegio Vocacional Monseñor Sanabria como experto integrado, a solicitud del colegio por un período de dos años, con el propósito de establecer un plan piloto en Educación Dual en alguna de las especialidades que imparte el colegio.

Posteriormente, se define en Mecánica Automotriz. Este experto realiza una labor encomiable en el colegio durante los cinco años que se mantuvo aquí. Luego se logra que la misma organización envié dos expertos más. 

Durante el período comprendido entre 1992 – 1998 muchos profesores del área técnica participan en cursos en Taiwán, Estados Unidos, Alemania, Honduras, Guatemala. Otros muchos participan en intercambios con el Convenio con Alemania. 

La administración 1992-1998 logró darle mantenimiento a la infraestructura, construir aulas, batería de servicios, entubar aguas negras con red municipal y remodelar varios edificios, equipamiento de talleres con máquinas modernas, se introducen centros de cómputo. Además logró establecer proyectos productivos sumamente importantes como el del eco marchamo, laboratorio de diesel y gasolina, venta de servicios y otros. 

El Colegio Técnico Vocacional Monseñor Sanabria cuenta con un muy amplio personal, integrado por aproximadamente 90 personas. 

Esta institución sirve además tiene convenio con la UNED, la cual funciona como centro universitario de Desamparados, donde se imparten lecciones y se realizan exámenes. 

Durante el año 2016 se derribaron 3 pabellones para construirlos en block y de dos pisos. 

Especialidades actuales 
1- Dibujo Técnico 
2- Dibujo Arquitectónico 
3- Informática Educativa 
4- Aduanas 
5- Mecánica General 
6- Diseño y Confección de la Moda 
7- Electrónica Industrial 
8- Mantenimiento y Reparación de Equipo de Cómputo 
9- Mecánica Automotriz 
10- Mecánica de Precisión 
11- Contabilidad 
 12- Secretariado 
13- Electrotecnia 
14- Logística

Organismos colaboradores de la institución: Son dos: Asociación de Padres de Familia y la Junta Administrativa.

Felicidades al equipo de profesores y personal administrativo del Vocacional, lo mismo a sus actuales estudiantes y a los egresados que todavía viven por haber dado vida a este maravilloso trabajo desde hace ya 70 años. 

lunes, 17 de abril de 2023

La falsa denuncia contra Autotransportes Desamparados por supuesta negligencia en uno de sus servicios

Ayer domingo en horas de la mañana, la página de Facebook "Desampa Denuncia", publicó una denuncia de un usuario molesto por un supuesto atraso de 20 minutos en un servicio de la mañana de El Porvenir - Dos Cercas, operada por Autotransportes Desamparados.

Dicha denuncia dice lo siguiente: 

La molestia de los usuarios por el mal, que decor mal el pésimo servicio de Auto Transporte Desamparados.

Hoy Domingo 16 de abril, Desde las 5:50 am esperando el servicio Dos cercas - Porvenir, según el horario deberia pasar a las 6:00 am,, pero NO, paso hasta las 6:20 am.

La falta de empatía de esta empresa ATD, es muy grande

para los miles de vecinos del cantón,

En el plan de gobierno de los candidatos a alcaldes esto debería de ser una prioridad, el buen servicio para todos los desamparadeños, o que el gobierno local ayude a buscar otra empresa que realmente desee brindar un buen servicio.

No obstante, aunque la denuncia es anónima (como la mayoría de las que Desampa Denuncia publica, lo cual es imposible de verificar), es una denuncia en falso. 

La calificamos así, porque Autotransportes Desamparados salió al paso de la publicación de Desampa Denuncia, con un derecho de respuesta publicado en la página de Desampa Denuncia, con el que Autotransportes Desamparados desmintió la acusación.

El comunicado en cuestión dice lo siguiente:

Estimados Usuarios

Con el mayor respeto que ustedes merecen nos permitimos dar respuesta a la publicación de la Página Desampa Denuncia del día de ayer domingo 16 de Abril del 2023.

La inconformidad indica lo siguiente: Hoy domingo 16 de abril, desde las 5:50 am esperando el servicio de Dos Cercas-Porvenir, según el horario debería pasar a las 6:00 am, pero NO paso hasta las 6:20 am

Como se puede observar por medio de nuestros controles internos la unidad 20 a quien le correspondía la carrera de 6:00 am ruta Porvenir-Dos Cercas en sentido hacia San José empieza a cargar a las 5:57:21 en la terminal de Dos Cercas (Imagen 1), posteriormente sale del dicha terminal a las 6:00:21 (Imagen 2) y a las 6:04:35 está en la parada del Parque de Dos Cercas (imagen 3).

Por tanto esta denuncia es inadmisible ya que la carrera se realizó a la hora correspondiente que es 6:00 am.

Debemos indicar que esta empresa, cada vez que podemos verificar una queja o denuncia por nuestro sistema de monitoreo por vídeo o mediante los testigos que aporte el denunciante, aplica la sanción correspondiente a los conductores infractores. Haciendo la salvedad que las sanciones disciplinarias establecidas en nuestro Reglamento Interno y el Código de Trabajo deben estar fundamentadas, respaldadas y comprobadas dado el derecho que les asiste a los trabajadores.

Por último queremos manifestar que siempre privará en nuestra empresa la voluntad de ofrecer y dar un servicio de calidad a nuestros clientes, que somos una empresa respetuosa de las personas que diariamente trasladamos y que contamos con un personal que se apega y da seguimiento a esos principios al ofrecer sus servicios a nuestros clientes.

Las siguientes, son las imágenes de la cámara de seguridad del bus, en las que se ve que el bus si salió a las 6:00 am. 


Imagen 1: El bus empezó a subir a los pasajeros en la terminal de Dos Cercas, Damas, a las 5:57 AM


Imagen 2: El bus sale de las terminal a la hora establecida (6:00 am)


Imagen 3: El bus pasa frente al Parque de Dos Cercas a las 6:04 am

Posiblemente esta denuncia desinformadora se hizo porque al parecer, la persona que hizo la denuncia se pudo haber quedado dormida en la parada, lo cual también es imposible de verificar. 

Es decir, lo que hizo el denunciante fue, con sus afirmaciones, desinformar sin pruebas, pues el bus si salió a las 6:00 am. 

Hay que recordar que de lunes a viernes en la noche (posiblemente empiezan a la misma hora que la radio comunitaria de Desamparados, Radio Libertad, apaga sus transmisiones en la 570 AM para seguir transmitiendo online), y los fines de semana y feriados todo el día, las rutas de El Porvenir y Dos Cercas se fusionan en una sola ruta. Es decir, El Porvenir y Dos Cercas hacen rutas independientes de lunes a viernes desde que inician sus carreras hasta las 8:05 pm. 

Pero en el caso de esta carrera dominical de El Porvenir - Dos Cercas, calificamos como falsa esta denuncia contra Autotransportes Desamparados, pues según las cámaras de seguridad del bus, este salió a la hora exacta (6:00 am) y no a las 6:20 am, como aseguró esta persona sin pruebas. 

lunes, 10 de abril de 2023

#EsFalsoEnRedes: Municipalidad no ha prohibido el ingreso de autos por el bulevar frente al Templo Parroquial

Mientras muchos desamparadeños estaban de vacaciones de Semana Santa, en Facebook empezó a circular una pieza gráfica que aseguraba que la Municipalidad de Desamparados le prohibió a los feligreses del Templo Parroquial Nuestra Señora de los Desamparados entrar y salir con sus automóviles por el bulevar que está frente a este templo parroquial católico.

Entre quienes compartieron la pieza gráfica, está la Asociación Desamparados Inclusivo, un reconocido colectivo desamparadeño de personas con discapacidad. 


Sobre esto, el lider de Desamparados Inclusivo, Luis "Lucho" Flores señaló: Recordemos que la municipalidad debe estar totalmente comprometida a brindar accesos a la población en situación de discapacidad, según nos mencionan el portón lateral se hizo con el fin en caso de una emergencia. Debemos tener muy presente que los accesos son importantes para la participación de la población con alguna situación de discapacidad.

Pero sin embargo, la supuesta prohibición de entrada y salida de vehículos por el bulevar frente al Templo Parroquial Nuestra Señora de los Desamparados es falsa, y tergiversa una decisión de la Municipalidad de San José, cantón en el que si se prohíbe el ingreso de vehículos por los bulevares, excepto vehículos de emergencia y vehículos que necesitan ingresar a los parqueos. 

La propia Municipalidad de Desamparados publicó durante el Jueves Santo (cuando su personal estaba de vacaciones, mañana, martes 11 de abril vuelve a trabajar pues el feriado del Dia de Juan Santamaría se adelantó para hoy lunes 10) un comunicado desmintiendo la supuesta prohibición.

"¡Aclaración! Referente a esta comunicación, aclaramos que de parte de la Municipalidad de Desamparados y la Alcaldía Municipal no se brindó ninguna directriz del no ingreso vehicular al Bulevar. Así mismo hacemos referencia que las vallas se colocaron para protección de los peatones durante una de las actividades de Semana Santa como ha sido costumbre.
Queremos reiterar que actualmente el bulevar se encuentra abierto como de costumbre sin que se haya dado ninguna directriz que contravenga esto", señaló la Municipalidad en su comunicado.

Curiosamente, al revisar los comentarios de la desmentida oficial de la Municipalidad, encontramos uno escrito por el Regidor por el Partido Ecológico Comunal Costarricense, José Hernández, que dice lo siguiente: 

En efecto, la Alcaldía no pudo haber tomado tal decisión. Solamente se pudo haber tomado por medio de un acuerdo del Concejo Municipal, que es como la Asamblea Legislativa Municipal. Hernández conoce muy bien el tema al ser Regidor en el Concejo Municipal. 

También nos topamos con otro comentario del Regidor por el Partido Unidos Podemos (del que ya no forma parte) y candidato a Alcalde de Desamparados por el Partido Unidad Social Cristiana, Luis Carlos Núñez, que dice lo siguiente:


En efecto, el Regidor Núñez decidió protestar contra una disposición (que no era de la Alcaldía) que también prohibía parquear automóviles en el bulevar frente al Templo Parroquial. 

No obstante, un ciudadano homónimo del Vicealcalde Santiago Bermúdez (el pasado 30 de marzo, la Alcaldesa Hazel Torres fue reinstalada en su cargo tras los fuertes rumores de su supuesta renuncia por maternidad) publicó que se está abriendo una entrada para poder permitir el ingreso de vehículos de los feligreses de este templo parroquial: 

Antes de Semana Santa, se empezó a construir una entrada para automóviles frente al Museo Joaquín García Monge para poder permitir el ingreso de feligreses que tienen automóviles.

Y en efecto, las vallas que aparecen en la foto, objeto de este chequeo, fueron colocadas para proteger a los peatones que estaban viendo las procesiones de Semana Santa, algo que no es nuevo. Se trata de unas vallas de seguridad para evitar accidentes durante actividades en esta cuadra, como procesiones o desfiles.

Por tanto, es falso que la Municipalidad de Desamparados haya prohibido la entrada y salida de vehículos frente al bulevar que está frente al Templo Parroquial Nuestra Señora de los Desamparados para los feligreses que tienen automóvil.